苗栗舊山線鐵道/龍騰斷橋
109-0724
原本第一站是可以騎自行車的
結果 . . . . . . 因為一個突發狀況發生,
我們只能在旁邊看著別人在鐵道騎自行車
原因就是在遊覽車在台北載大姐時,司機忘記導遊了
直接載完大姐一家子後,就把導遊丟在原地
快開到交流道才發現導遊不在車上
才又花了幾十分鐘去載導遊
就差20分鐘我們第一個行程就從騎車改為走路回味古蹟了
但 . . . 也別有一番風味!
(因為此行程他們要跟遊客解說規定,所以定好時間若沒有提前20分到就會被取消資格,原來的位資就會留給散客了!)
這個行程真的滿特別的,有機會來的真的可以嘗試看看!
魚滕坪 地圖
好可愛的桐花設計!
這就是我們錯失的鐵道自行車
其實我們去的那天是星期五,沒什麼人潮,
所以走起來逛起來都很舒服!
好大棟的建築,再配上清澈的藍天白雲,
讓人看了心情就很舒服!
今天的天氣非常好,怎麼拍天空都覺得很美~
龍騰舊稱「魚藤坪」
相傳先民在開墾初時,鯉魚潭有鯉魚精危害地方,鄉民苦不堪言。為了克制鯉魚精作怪,遂在龍騰山區遍植魚藤,同時,又將東面的高山稱為關刀山,用意是藉關刀山斬魚藤,以毒殺鯉魚精,最後魚怪果然不再危害,居民從此安居樂業。至臺灣光復設村後,村民認為「魚藤」不雅而改名為龍騰。
西元1935年4月21日清晨,臺灣中部大地震,震央即在關刀山附近,三義地區受災慘重,巍峨的山線鐵路龍溪橋完全震毀,震後在原橋西側另建新橋,遺下拱型橋柱,挺立在烈日風霜裡,供後人憑弔。搭火車經三義時,龍騰斷橋遺跡打眼前掠過,令人印象深刻。
民國88年(西元1999年)9月21日再度遭受九二一大地震的無情摧殘,由北端算起第五橋墩半殘拱口二次被震斷,龍騰斷橋除了深具古樸之美外,也是經歷二次大地震的活見證。
家族親友們全部都在這裡很努力的拍美照~
拍完上面的龍騰斷橋,在右側有一個路橋,
往那走去可以到另一邊龍騰斷橋遺址
在這山坳處抬頭也可看到舊山線鐵道自行車在走
哇!這裡比剛才那裡更有歷史的氛圍
這裡超多遊客在拍照的,要找到沒遊客的景來拍照真難!
這三位不知道在研究啥?非常認真!
年輕拍的就是不一樣!人家是網美照
而我 . . . 拍的就是老人照
拍完就開始往回走!
集合時間快到囉~
~End~